Ein näherer Blick
Autodrom von Morano sul Po: im Überblick
Dort.Morano sul Po Autodrom, auch bekannt als Landebahn von Casale Monferrato wegen seiner Lage in der Nähe desCasale Monferrato von Monferrato,[1] ist ein resignierter Automobilkreislauf, der sich zwischen den Gemeinden von Morano sul Po, Coniolo Und Pontestura.
Die Route liegt fast vollständig auf dem Gebiet der Gemeinde Pontestura, nördlich des Flusses Po.[2] aber erreichbar von der nahe gelegenen Stadt Morano sul Po.
Geschichte
Einweihung · Tätigkeitsjahre · Krise und SchließungKapitel entdecken
Einweihung
Nach der Planung und dem Bau des Sportgeländes, das Ende der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts gebaut wurde, fand am 19. März 1973 die offizielle Eröffnung des Rennstreckens statt:[3] Der Formel-1-Pilot Arturo Merzario, angeführt von einem Ferrari 312 B2, markierte anlässlich der Veranstaltung die Rekordzeit von 1'01"100 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 144.950 km/h.[1][4]
Tätigkeitsjahre
In den ersten Jahren der Tätigkeit wurden große Preise auf dem Morano-Kurs für die italienische Formel-3-Saison und die Ford Escort Mexico Challenge ausgetragen; Darüber hinaus liefen sie dort andere kleinere Formeln der italienischen Meisterschaften und einige Etappen des Giro d'Italia in den Ausgaben 1973 und 1974.[5] Durch die Tatsache, dass er im nördlichen Bereich des Piemonte, Innerhalb es wurden auch einige Motor-Meisterschaften der Schweiz gespielt, Nation, auf deren Boden die Wettbewerbe verboten worden waren 1955.[6]
1974, ein Jahr nach der Einweihung, gab es die beste Saison in der Geschichte des Weltkurses, wo fast 100.000 Zuschauer 17 Rennen verschiedener Kategorien besuchten.[1][4] Diese Veranstaltung war der Hintergrund für eine mögliche Verlängerung des Kardems von etwa 4 km, die auf die Ausrichtung großer Wettkampfrennen abzielte, aber aufgrund schwingender bürokratischer Ereignisse wurde dieses Projekt nie beleuchtet.[1]
Die Strecke ist bekannt für die Gastgeber einige weltberühmte Fahrer wie Nelson Piquet, Riccardo Patrese, Lella Lombardi und Vittorio Brambilla.[6]
Krise und Schließung
Die ersten Probleme begannen 1975 wegen starker Beschwerden der lokalen Bevölkerung, die durch den Lärm von der Schaltung verärgert waren.[7][2][8] Trotzdem setzte sich die Aktivität des Autodroms sofort fort;[6] Fast ein Jahr später erkannten die Besitzer jedoch, dass der Zustrom von Zuschauern im Vergleich zu dem, was zwei Jahre zuvor vorhanden war, fast halbiert wurde.[1] Diese Kombination von Faktoren, die sowohl durch die mangelnde Anwesenheit der Aspiranten als auch durch die zunehmend anhaltenden Beschwerden verursacht wurden, legte ihm die Richtung der Strecke auf die Knie, die 1977 gezwungen war, ihre Türen zu schließen.[9][10][11]
Am 18. August desselben Jahres brach eine Russa in die Bahn ein und zerstörte etwa 500 Meter Asphalt: Auf diese Weise versuchte sie, eine mögliche Wiedereröffnung des Autodroms zu verhindern.[1][4][6] Und zweitens wurde diese Aktion notwendig gemacht, um die Nutzung der Strecke für geheime Rennen zu verhindern.[ohne Quelle]
1980 wurde die Schaltung in Erwartung einer weiteren Wiedereröffnung für das folgende Jahr noch einmal gepflastert; ein Restaurant wurde ebenfalls eröffnet. Aufgrund der knappen Mittel ging das gesamte Projekt jedoch in Rauch aus.[1] Seitdem wurde die Strecke unter Verlassenheitsbedingungen ausgegossen, wobei ein Großteil der Straße von Vegetation durchdrungen wurde; Der einzige Weg, um sie zu erreichen, ist über eine Straße auch in schlechten Bedingungen.[1][4][6]
Nächste Veranstaltungen
Beschreibung der Schaltung
Die Morano sul Po-Bahn windet sich für 2 460 Meter lang und 11 Meter breit, in der Nähe des Flusses mit dem gleichen Namen; trotz des Namens der Strecke, in der Tat die...Kapitel entdecken
Die Morano sul Po Spur windet sich für 2 460 Meter lang und 11 Meter breit, in der Nähe des Flusses mit dem gleichen Namen;[1] trotz des Namens der Schaltung, in der Tat die Grundstücke gehören zur Gemeinde von Pontestura.[6] Es wurde im Uhrzeigersinn geführt und bestand aus 6 Umdrehungen nach rechts und 2 links für insgesamt 8 Kurven.[1]
Notizen
Kapitel entdecken
- ^ Zu B C D Und F G H Die J Verlassener Track: Morano Sul Po, hoch albyphoto.it, 5. September 2014. Abgerufen am 5. Februar 2019 (archiviert vonOriginal-URL am 3. Juni 2019.
- ^ Zu B Franco Guarnero Verordnung Comune di Pontestura, 26. Juli 1975, In Der Monferrato, nein. 31, Casale Monferrato, 2. August 1975, S. 1. 1.
- ^ Luigi Angelino Erste Rennen auf dem Morano Circuit. Am Samstag, Sonntag und Montag die offizielle Taufe, In Der Monferrato, nein. 11, Casale Monferrato, 17. März 1973, S. 1. 11.
- ^ Zu B C D Marta Martiner Testa Paolo und Daniele entdecken das verlassene Autodrom von Morano sul Po, hoch lanuovaprovincia.it, 28. September 2018. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ^ Casale Monferrato, Circuito Monferrino, hoch gdecarli.it.
- ^ Zu B C D Und F Samuel Prosino, Der Kreislauf von Morano sul Po: Von der Herrlichkeit zur Verlassenheit, hoch pilotsemotori.blogspot.com, 19. Juni 2014. Abgerufen am 5. Februar 2019.
- ^ Autodromo: Muss er abreißen? Pontestura Sie wurde müde von dem Lärm., In Der Monferrato, nein. 11, Casale Monferrato, 15. März 1975, S. 1. 1.
- ^ Luigi Angelino Pontestura blockiert die Schweizer Rennen für zu viel Lärm, In Der Monferrato, nein. 31, Casale Monferrato, 2. August 1975, S. 1. 1.
- ^ Luigi Angelino Nachdem die Eisbahn gefallen war. Der Präsident des Autodroms: "Die Pflanzen werden hier bleiben", In Der Monferrato, nein. 62, Casale Monferrato, 27. August 1977, S. 2. 1.
- ^ Die wahre Geschichte des Autodroms, In Der Monferrato, nein. 93, Casale Monferrato, 13. Dezember 1977, S. 1. 4.
- ^ Die Strecke ist geboren Piemonte starten eine hektische Aktivität, In Der Monferrato, nein. 17, Casale Monferrato, 28. Februar 1978, S. 1. 4.
- ^ Autodromo Morano Po, öffnet die verlassene Strecke in Piemonte wieder, hoch newsauto.it10. Oktober 2022.
- ^ Franca Nebbia, Hollywood ist in Morano: Dreharbeiten am Autodrom für einen Film über Enzo Ferrari, hoch lastampa.it20. Oktober 2022.
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