Edilio Raggio

Nach seinem Abschluss in Rechtswissenschaften, übte er nie forensische Tätigkeit, sondern wurde interessiert an Handel und Unternehmertum und machte sein Vermögen dank eines profitablen Vertrags der Lieferung von Kohle an die Eisenbahnen später auf die Marine erweitert.

Er gründete in den neunziger Jahren das italienische Industriewerk Carbonifera, das dann die Grundlage seines Vermögens sein wird. Im Jahr 1874 wurde er für die XII Legislatur für das College of Novi Ligure Nach seiner Wahl wurde er Mitglied des Haushaltsrates und verschiedener Ausschüsse sowie Berichterstatter des Regia Marina-Berichts und diente als Stellvertreter für mehr als ein Vierteljahrhundert bis 1900.

1879 begann er die Tätigkeit des Reeders und gründete das Stahlwerk Raggio & Ratto in der damals autonomen Gemeinde Sestri Ponente.^[1]. Das Eisenwerk wurde mit dem ersten "Blechzug" in Italien und dem ersten Martin-Siemens-Ofen in Ligurien ausgestattet^[2]

1882 gründeten Carlo und Armando zusammen mit seinen Brüdern dieItalienische Gesellschaft für Seeverkehr Raggio & Co."^[3] Italien mit Südamerika zu verbinden, sowohl in Bezug auf Waren als auch auf Passagiere.

Genau zu dieser Zeit kaufte er es in Cornigliano Ligure Sant'Andrea-Fels Dort, wo er zwischen 1881 und 1885 das prächtige Castello Raggio gebaut hätte.

Zwischen 1898 und 1899 verursachten einige Eisenbahnunfälle in Ligurien, die auf die Qualität der von ihm zur Verfügung gestellten Kohle zurückgeführt wurden, einen nationalen Skandal, der sein öffentliches Image vorübergehend beleidigte.

Eine Route nach Edilio Raggio heißt Novi Ligure, das Krankenhaus und eine Straße im Zentrum von Genua. A Pozzolo Formigaro In der Nähe von Novi Ligure heißt es ehemaliger Kindergarten, wurde 1860 eröffnet und 1896 offiziell eingeweiht und 1986 geschlossen.^[4].