Bahnhof Castagnole delle Lanze

Der Bahnhof wurde am 13. Oktober 1865 eröffnet, zeitgleich mit der Route von Bra nach Nizza Monferrato, die die Linie Alessandria-Cavallermaggiore vervollständigte und ursprünglich von Strade Ferrate des piemontesischen Staates verwaltet wurde.

Im Jahr 1870, mit der Eröffnung der Asti-Linie, wurde es zu einer Zweigstation^[1].

Nach der Statisierung der Eisenbahnen wurden zwischen 1905 und 1906 die letzten Linien, die von der Gesellschaft für die Ferrate-Straßen des Mittelmeers verwaltet wurden, in das staatliche Netz aufgenommen und die Ausübung der Werke wurde von den Eisenbahnen des Staates übernommen.

Seit 2001 ist die Leitung der Linien und mit ihnen die des Bahnhofs von Castagnole für Rete Ferroviaria Italiana verantwortlich, die das Werk zu kommerziellen Zwecken in die Kategorie "Bronze" einteilt.^[2].

Ab dem 30. April 2010 wurde der Verkehr auf der Strecke Alba-Castagnole aufgrund der Instabilität der Galerie Ghersi (veröffentlicht zwischen Barbaresco und Alba), die große strukturelle Eingriffe für die Sicherheit benötigt.^[3]Damit unterbrechen sie die Beziehungen zu Alba. Diese Suspendierung wurde ab dem 17. Juni 2012 mit der Schließung des Castagnole-Asti und Castagnole-Cantalupo Routen, durch Entscheidung der Piemonte Region, die im Gegensatz zur benachbarten Lombardei nicht beabsichtige, ein Programm zur Verbesserung des Schienenverkehrs zu starten und die Aussetzung von Dienstleistungsverträgen auf zahlreichen Sekundärlinien unter ihrer Zuständigkeit zu verordnen^[4]. Der Bahnhof blieb daher ohne Verkehr, aufgrund der Aussetzung des Dienstes auf allen Strecken, zu denen es verbunden war.

Am 11. November 2018 wurde der Bahnhof für die Passage von zwei historischen Zügen der Fondazione FS Italiane (von denen die erste mit Dampflokomotive) anlässlich der Wiedereröffnung der Strecke wieder eingeweiht. Asti-Chestnüsse-Nizza Monferrato^[5].

Ab dem 4. Mai 2019 wurde der Stamm Alba-Castagnole für touristische Zwecke teilweise wiedereröffnet, beschränkt auf Neive, als Fortsetzung der Asti-Castagnole-Nizza Routen.^[6], während die verbleibende Strecke bis nach Alba ab dem 27. November 2021^[7].

Nach jahrelangen Kämpfen der Gebiete wurde im Juni 2022 die Wiedereröffnung der Routen Alba-Asti und Mortara-Casale von der Region genehmigt, die ab September 2023 in Kraft getreten wäre.^[8].

Die Asti-Alba-Route wurde am 11. September 2023 offiziell wiedereröffnet und der Bahnhof wird an Wochentagen erneut von 6 täglichen Zugpaaren bedient.^[3][9].

Die Station ist mit 4 Passierbahnen ausgestattet, von denen die ersten drei mit Docks ausgestattet sind für die Service-Reisenden bestimmt. Die erste Strecke wird durch die Strecken Alba-Castagnole-Asti korrigiert, auf denen der größte Verkehr stattfindet, während die zweite Durchfahrt der Strecke Alba-Castagnole-Nizza mit Abweichung in Richtung Alba und korrekt in Richtung Nizza zurückverfolgt wird. Die anderen beiden Gleise sind umwegbar, mit einem Austausch von 30 km/h, von denen die dritte für Kreuzungen oder Stirnen verwendet wird, während die vierte Service ist, nur für den Schutz der Mittel der Arbeit, wie der Bahnhof.

Das Passagiergebäude des Bahnhofs befindet sich auf zwei Etagen; es beherbergt das Büro der Managerbewegung, die den Manöverschalter für die Behörden des Platzes des Bahnhofs vorbereitet, zusätzlich zu dem Fernbedienungssystem Punkt-Punkt für die Fernsteuerung des Bahnhofs Station von Canelli.

Die Station hat auch den Warenhafen, in Richtung Asti, ausgestattet mit einem Lagerhaus und anderen zerbrochenen Gleisen für die Lagerung von Waren, in Nichtgebrauch.

Der Bahnhof wird von regionalen Arbeitszügen bedient, die am Samstag von Trenitalia auf der Alba-Asti, im Rahmen des mit der Region vereinbarten Dienstleistungsvertrags Piemonte. Der gewöhnliche Service auf der Route Castagnole-Alessandria bleibt suspendiert und selbstersetzt von 17 Juni 2012an dem Tag, an dem der Verkehr auf allen Strecken eingestellt wurde, von denen der Bahnhof bedient worden war, durch Entscheidung derselben Region.

Ab dem 11. November 2018 wird es in einem Kalender von Touristenzügen der Fondazione FS serviert, zu denen auch die Sektion Castagnole-Nizza gehört.