Un regard de près
Edilio Raggio : en bref
Edilio Raggio (Gênes, 15 juillet 1840 – Novi Ligure, 22 octobre 1906) était un entrepreneur italien et un homme politique, député du Royaume d'Italie.
Biographie
Diplômé en droit, il n'a jamais exercé d'activité médico-légale, mais s'est plutôt intéressé aux affaires et à l'entrepreneuriat et a fait fortune grâce à un...Explorer le chapitre
Après avoir obtenu son diplôme en droit, il n'a jamais exercé d'activité médico-légale, mais s'est plutôt intéressé au commerce et à l'entrepreneuriat et a fait fortune grâce à un contrat rentable de fourniture de charbon aux chemins de fer plus tard étendu à la marine.
Il fonde l'usine italienne de Carbonifera industriel dans les années 90, qui sera alors la base de sa fortune. En 1874, il est nommé à la XIIe législature du Collège des Novi Ligure et il a été élu membre du Conseil budgétaire et de diverses commissions ainsi que rapporteur du rapport Regia Marina et a été député pendant plus d'un quart de siècle jusqu'en 1900.
En 1879, il commence l'activité d'armateur et fonde l'aciérie Raggio & Ratto dans la municipalité autonome de Sestri Ponente.[1]. Les forges ont été équipées du premier "train de tôle" en Italie et du premier four Martin-Siemens en Ligurie[2]
En 1882, avec ses frères Carlo et Armando fondèrent la "Société italienne des transports maritimes Raggio & Co."[3] pour relier l'Italie à l'Amérique du Sud, tant en ce qui concerne les marchandises que les passagers.
À ce moment-là, il l'a acheté à Cornigliano Ligure Pierre de Sant'Andrea où entre 1881 et 1885 il aurait construit le splendide Castello Raggio.
Entre 1898 et 1899, certains accidents ferroviaires en Ligurie, qui ont été retracés à la qualité du charbon qu'il a fourni a causé un scandale national qui a temporairement offensé son image publique.
Une route vers Edilio Raggio est nommée Novi Ligure, l'hôpital et une rue dans le centre de Gênes. A Pozzolo Formigaro près de Novi Ligure est intitulé l'ancien jardin d'enfants, ouvert en 1860 et inauguré officiellement en 1896 puis fermé en 1986[4].
Remarques
Explorer le chapitre
- ^ Biographie d'Edilio, Armando et Carlo Raggio Archivé le 13 décembre 2013 à la Wayback Machine., de Vilfredo Archives Fonds Pareto della Banca Popolare di Sondrio
- ^ Giorgio Doria, Investissements et développement économique à Gênes à la veille de la Première Guerre mondiale, Milan, Giuffré, 1969, vol. Je, page. 325
- ^ Société italienne des transports maritimes Raggio & Co., en haut theshipslist.com (archivé deURL d'origine le 17 novembre 2008).
- ^ L'asile des enfants « TOUT LE MONDE LIRE», en haut Bienloformigaro.gov.it. Consulté le 30 août 2017 (archivé deURL d'origine le 30 août 2017).
Poursuivre le voyage