Un regard de près
Autodrome de Morano sul Po : en bref
Voilà.Autodrome de Morano sul Po, également connu sous le nom de piste de Casale Monferrato en raison de son emplacement près de laCasale Monferrato des Monferrato,[1] est un circuit automobile résigné situé entre les municipalités de Morano sul Po, Coniolo Et Pontestura.
La route est presque entièrement située sur le territoire de la municipalité de Pontestura, au nord de la rivière Po,[2] mais accessible depuis la ville voisine de Morano sul Po.
Histoire
Inauguration · Années d'activité · Crise et fermetureExplorer le chapitre
Inauguration
Après la conception et la construction de l'installation sportive construite à la fin des années 60 du 20ème siècle, l'ouverture officielle du circuit a eu lieu le 19 mars 1973:[3] A l'occasion de l'événement, la Formule 1 pilote Arturo Merzario, conduite par une Ferrari 312 B2, a marqué le temps record de 1'01"100 à une vitesse moyenne de 144,950 km/h.[1][4]
Années d'activité
Au cours des premières années d'activité, de grands prix ont été décernés sur le circuit Morano valable pour la saison de Formule 3 italienne et le Ford Escort Mexico Challenge ; en outre, ils y ont couru d'autres formules mineures des Championnats d'Italie et quelques étapes du Giro d'Italia dans les éditions 1973 et 1974.[5] En raison de sa présence dans la zone nord Piemonte, en elle ont également joué quelques championnats de la Suisse, nation sur le terrain dont les compétitions avaient été interdites de 1955.[6]
En 1974, un an après l'inauguration, il y a eu la meilleure saison dans l'histoire du circuit mondial, où presque 100,000 les spectateurs ont assisté 17 des courses de différentes catégories.[1][4] Cet événement a servi de toile de fond pour une extension possible du cardrome d'environ 4 km visant à accueillir des courses compétitives majeures, mais en raison d'événements bureaucratiques oscillants, ce projet n'a jamais vu la lumière.[1]
Le circuit est connu pour accueillir des pilotes de renommée mondiale tels que Nelson Piquet, Riccardo Patrese, Lella Lombardi et Vittorio Brambilla.[6]
Crise et fermeture
Les premiers problèmes ont commencé en 1975 à cause de fortes plaintes de la population locale ennuyée par le bruit du circuit.[7][2][8] Malgré cela, l'activité de l'autodrome s'est poursuivie immédiatement;[6] Cependant, près d'un an plus tard, les propriétaires se rendirent compte que l'afflux de spectateurs était presque réduit de moitié par rapport à ce qui était actuellement deux ans auparavant.[1] Cette combinaison de facteurs, causée à la fois par le manque de présence des aspirants et par les plaintes de plus en plus persistantes, met sur son genou la direction de la piste, qui a été forcée de fermer ses portes en 1977.[9][10][11]
Le 18 août de la même année, un ruspa s'est introduit dans la piste et a démoli environ 500 mètres d'asphalte : de cette façon il a essayé d'empêcher une réouverture possible de l'autodrome[1][4][6] et, deuxièmement, cette action a été nécessaire pour décourager l'utilisation de la piste pour les courses clandestines.[sans source]
En 1980, le circuit fut de nouveau pavé en prévision d'une nouvelle réouverture prévue pour l'année suivante; un restaurant fut également ouvert. Toutefois, en raison de la rareté des fonds, l'ensemble du projet a été mis en fumée.[1] Depuis lors, le circuit a été déversé dans des conditions d'abandon, avec une grande partie de la route envahie par la végétation; la seule façon d'y accéder est par une route aussi dans de mauvaises conditions.[1][4][6]
Prochains événements
Description du circuit
La piste de Morano sul Po souffle sur 2 460 mètres de long et 11 mètres de large, près de la rivière du même nom ; malgré le nom du circuit, en fait...Explorer le chapitre
Le Morano sul Po s'étend sur 2 460 mètres de long et 11 mètres de large, près de la rivière du même nom;[1] malgré le nom du circuit, en fait les parcelles appartiennent à la municipalité de Pontestura.[6] Il était dirigé dans le sens des aiguilles d'une montre et se composait de 6 tours à droite et 2 à gauche pour un total de 8 courbes.[1]
Remarques
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- ^ à b c d Et f g h le j Voie abandonnée : Morano Sul Po, en haut La Commission a adopté une proposition de directive visant à modifier le règlement (CEE) n° 1408/71 du Conseil relatif aux aides d'État à finalité régionale., 5 septembre 2014. Consulté le 5 février 2019 (archivé deURL d'origine le 3 juin 2019).
- ^ à b Franco Guarnero, Ordonnance Comune di Pontestura, 26 juillet 1975, dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 31, Casale Monferrato, 2 août 1975, p. 1.
- ^ Luigi Angelino, Premières courses sur le circuit de Morano. Samedi, dimanche et lundi le baptême officiel, dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 11, Casale Monferrato, 17 mars 1973, p. 11.
- ^ à b c d Marta Martiner Testa, Paolo et Daniele découvrent l'autodrome abandonné de Morano sul Po, en haut Lanuovaprovincia.it, 28 septembre 2018. Consulté le 5 février 2019.
- ^ Casale Monferrato, Circuito Monferrino, en haut Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne..
- ^ à b c d Et f Samuel Prosino, Le circuit de Morano sul Po : de la gloire à l'abandon, en haut pilotesemotori.blogspot.com, 19 juin 2014. Consulté le 5 février 2019.
- ^ Autodromo : va-t-il devoir démolir ? Pontestura Elle en avait marre du bruit., dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 11, Casale Monferrato, 15 mars 1975, p. 1.
- ^ Luigi Angelino, Pontestura bloque les courses suisses pour trop de bruit, dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 31, Casale Monferrato, 2 août 1975, p. 1.
- ^ Luigi Angelino, Après que la patinoire soit tombée. Le Président de l'Autodrome : "Les plantes resteront ici", dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 62, Casale Monferrato, 27 août 1977, p. 1.
- ^ La véritable histoire de l'autodrome, dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 93, Casale Monferrato, 13 décembre 1977, p. 4.
- ^ La piste est née Piemonte commencer une activité trépidante, dans Le MonferratoNon, c'est pas vrai. 17, Casale Monferrato, 28 février 1978, p. 4.
- ^ Autodromo Morano Po, rouvre la piste abandonnée en Piemonte, en haut newsauto.it, 10 octobre 2022.
- ^ Franca Nebbia, Hollywood est à Morano : filmer à l'autodrome pour un film sur Enzo Ferrari, en haut Lastampa.it, 20 octobre 2022.
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