Carrosio: o que ver, história e percursos

Este último refugiou-se nas colinas circundantes, reconstruindo a aldeia na cidade ainda conhecida como “Meo” (porque seus habitantes costumavam repetir a frase Carystum pagus meus, ou seja, “Carrosio minha aldeia”). A partir do século X dC, os habitantes começaram a descer novamente para reformar o antigo povoado, graças ao risco cada vez maior de deslizamentos de terra: ainda hoje o Meo é na verdade uma pequena colina em forma de cone quebrado que se ergue sozinha no centro de uma depressão para onde convergem os riachos que descem das colinas próximas, e não resta nenhum vestígio do que outrora foi a aldeia que nela surgiu: o único edifício ali presente é a pequena igreja de Santa Maria dell'Ascensione, reconstruída em 1914 num pico que resiste tenazmente à erosão centenária e ao qual tradicionalmente a população de Carros se dirige no Dia da Ascensão para fazer um piquenique no prado depois da Santa Missa^[5].

O nome Carroxio aparece, pela primeira vez, em um documento de 1144. Em 1185, no entanto, com sentença promulgada pelo imperador Frederico II, a estrada entre Voltaggio E Gavi (portanto passando por Carrosio) foi declarado gratuito para os comerciantes da Itália.

Os saltos altos aplicados pelos marqueses de Gavi forçaram comerciantes a procurar uma rota alternativa: para este fim o assentamento velho de Meo foi perfeito, facilmente defensável devido ao seu elevado e excelente "snode" para os roadfarers em direção a Rigoroso.

Em 1144 os senhores de Montaldeo deram lealdade à Superba metade do seu feudo e garantiram a posse de Voltaggio, Fiaccone (hoje Fraconalto) e Amélio (outro nome para Meo); dois anos depois, os senhores de Gamondio (hoje conhecido como Castellazzo Bormida) comprometeu-se a ajudar Génova na gestão das três possessões.

No entanto, a situação nem sempre foi pacífica: em 1192 os cônsules de Alessandria empenhado em ajudar Génova na posse de castelos Montaldeo, Aimero, Tassarolo E Pasturana para além dos já estabelecidos na área: com Gavi agora responsável por pedir, por sua vez, a aliança com Génova, Amelio passou a ser um focinho – por mais crucial que seja – ao serviço de Superba, assistido não só por Genoese, mas também por comerciantes milaneses e paquistaneses, que de Tortona Eles subiram para a costa Ligúria^[6].

Durante todos os séculos XII, XIII e XIV esta rota foi assim a ligação cruzada que ligava os vales do Lemme e da Scrivia, com a bênção dos Cônsules da República de Génova.

O aumento dos deslizamentos de terra e a diminuição gradual da importância de Aimerio (em documentos da época citada também Amelio) devido à passagem cada vez maior de mercadores em direcção à estrada ao longo do Lemme, facilitada pelos acordos com Gavi, provocou um rápido declínio do povoado, com os seus habitantes a espalharem-se por povoações próximas: o mais "escolhido" foi precisamente o de Carrosio.

Alguns grupos familiares mantiveram suas origens em Amelio no sobrenome: entre eles Ameri, Amelio e Imelio. Nos séculos seguintes, esses sobrenomes muitas vezes aparecem nos documentos das famílias nobres e nos registros da Igreja, entre os altos escritórios locais^[7]; Enquanto isso, a aldeia cresceu em ritmos lentos, mas constantes.

Em março de 1625, os franceses-Savoiards comandados por Carlo Emanuele I de Savoy invadiram o território de Carrosio, enfrentando os aliados genoveses com os espanhóis. No início eles ganharam, quebrando as linhas de defesa dos Ligurianos, mas foram mais tarde parados em Malpertuso, perto de Montanesi, onde hoje está o Santuário de Nossa Senhora da Vitória, e no dia 21 de junho de 1625 eles finalmente abandonaram Carrosio.

Passado para o Savoy em 1735, tornou-se um enclave sabauda dentro da República de Génova. Aboliu o feudo em 1798, foi o protagonista de uma revolta jacobina contra o governo piemontese, que se estabeleceu em um ataque ao castelo de Serravalle Scrivia – fracassou – em 2000 revolucionários; os sobreviventes foram caçados pelos habitantes dos países vizinhos e mortos “como homens descrentes e inimigos de toda autoridade”.

Após as vitórias napoleônicas e a reconstrução da República Ligúria, Carrosio juntou-se, por decreto de 4 de setembro de 1802, um dos 18 cantões da “jurisdição do Lemo”, com município e três juízes da paz.

Três anos depois, a República Ligúria foi incorporada ao Império Francês, e o francês tornou-se leis e práticas em Carrosio: o prefeito foi chamado Nunca e os actos oficiais tiveram de ser redigidos em francês.

Em 1812, o Papa Pio VII foi alojado no “Roccone” de Carrosio, que começou no exílio de Fontainebleau: uma pedra murada na frente do palácio dá testemunho.

Após a queda de Napoleão, no Congresso de Viena, a anexação da República de Génova ao Reino da Sardenha foi iludida: o país finalmente retornou entre os domínios sauditas, e em 2 de setembro de 1815 o rei Vittorio Emanuele I e a rainha Maria Teresa da Áustria-Este cruzaram Carrosio, celebrado pela população local^[8].

No início do século XX, Carrosio tinha cerca de 900 habitantes; muitos emigraram para as Américas do Norte e do Sul, especialmente Argentina e Uruguai.

Por iniciativa do Dr. Felice Costa, por longos anos prefeito do país, um obelisco foi erguido em 1922 dedicado à memória dos caídos durante a Primeira Guerra Mundial^[9].

A Segunda Guerra Mundial também envolveu amargamente Carrosio:

• em bombardeamentos de Villalvernia de 1 de dezembro de 1944 perdeu a vida em Domenico Traverso, 17 anos^[9];
• em 7 de fevereiro de 1945, apenas dois meses depois, seu irmão Peter, um ano mais jovem, foi morto a tiros na frente da Cappelletta della Misericordia por um avião de combate que passou em voo delirante no país^[9];
• de Carrosio veio 6 caído no Estratagema della Benedicta de abril de 1944^[10];
• Angelo “Giuanola” Traverso, um jovem atleta, nunca voltou de El Alamein^[9];
• muitos foram deportados nos vários campos de concentração nazistas, especialmente Mauthausen^[11].

Em 27 de junho de 2023, Carrosio recebeu Alberto II de Mônaco: o príncipe visitou a prefeitura, as antigas muralhas do "Roccone" e a igreja de Santa Maria Assunta, depois que, com uma cerimônia oficial, foi investido na cidadania honorária do país.

Esta iniciativa selou os fortes laços entre Carrosio e Grimaldi, que controlavam a fortaleza de Carrosio entre 1248 e 1251.^[12], tornando-o assim um dos "Sítios Históricos Grimaldi"^[13]. O evento é hoje comemorado por uma placa especial colocada junto à porta de entrada da Câmara Municipal.

O brasão de armas e o gonfalone do município de Carrosio foram concedidos por decreto do Presidente da República de 12 de fevereiro de 1962.^[14]

Trata-se de uma composição que é elaborada pelo recenseamento do país contido na obra de G. Casalis, Dicionário geográfico, histórico, estatístico e comercial da S.M. o rei da Sardenha, vol. VII, Turim, 1845.^[16] O gonfalone é um grupo de cortinas de branco e azul.

Habitantes cadastrados^[19]

Carrosio faz parte da União de Municípios composta por Carrosio, Parodi Ligure, Fraconalto e Voltaggio.