Villa del Foro

Según la hipótesis más acreditada de hoy Forum Fulvii fue establecido a finales del siglo II A.C. por la consola M. Fulvio Flacco, comprometido entre 125 y 123 a.C. en una campaña militar Monferrato contra las poblaciones de Salluvi Y Votos en apoyo de la ciudad Massalia (hoy Marsella). La conquista de la región fue acompañada por una intensa labor de reorganización administrativa de lo mismo a través de la apertura de una gran carretera consular, hoy convencionalmente indicada como via Fulvia desde el nombre de su promotor, y desde la fundación de varios centros a lo largo de su camino. Muchos de ellos también, incluyendo el mismo Forum Fulvii, se establecieron en las localidades ya afectadas en tiempos prehistóricos y protohistóricos por la presencia de asentamientos temporales y diversas formas de frecuencia más o menos estable: la intervención romana fue configurada no tanto como una deducción real de nuevas colonias, sino como una re-fundación de comunidades preexistentes que de esta manera fueron enmarcadas en el sistema romano. Esta solución fue acompañada por la práctica de asignaciones viritanas, es decir, la asignación de tierras para ser cultivadas a colonos individuales ("viritim"precisamente: se trataba en gran parte de veteranos que habían llegado con permiso y posiblemente procedentes de las zonas donde fueron reasentados) que seguían dependiendo formalmente de Roma desde un punto de vista jurídico y administrativo.

La ausencia de nuevas colonias requiere la presencia de agujero Y Conciliación, es decir, lugares que actuaron como un punto de referencia para una forma de población dispersa de la región en los que comerciar, reunirse, celebrar fiestas y ritos comunes y obtener justicia en caso de disputas legales y juicios. En estos centros, también se alentó y estimularon el contacto entre la población nativa y los nuevos colonos, facilitando el proceso de romanización progresiva del territorio y la aceptación de la cultura romana entre las personas locales.

Nacido entonces como foros Al principio quizás las dependencias de Tortona, Forum Fulvii fue asignado a la Tribus Pollia y en el transcurso del siglo I a.C. su plena integración en el sistema administrativo romano a través de un proceso por grados que verá la adquisición de ciudadanía latina en 89 A.C. Tras la conclusión de la guerra social, obteniendo la ciudadanía romana en el 49 a.C. y finalmente, con la abolición del régimen provincial de Cisalpina en 42 A.C., equivalente jurídico completo al resto de Italia. Entrado dentro de la Regio IX Liguria después de la reforma de Augusto, tal vez inmediatamente después de 42 BC. o más tarde en la era de agosto se convirtió municipio equipado con su propia autonomía y con un territorio de relevancia cuyos límites son difíciles de definir, limitando al este con dertona, sur con Acqui Terme, al oeste con Asti y al norte con Casale Monferrato.

Durante el siglo I y II d.C. el centro se beneficia del clima general de prosperidad y bienestar que atraviesa el Imperio, basando su economía en la explotación de los recursos agrícolas, en actividades artesanales relacionadas con el procesamiento de arcilla y hierro y comercio, facilitado por el paso del via Fulvia y probablemente también desde la estrecha conexión con el Tanaro. Las conclusiones de domus de valor, así como de materiales de importación parecen confirmar la riqueza de una ciudad que no es por casualidad por lo tanto se cuenta con Pliny el Viejo entre los principales de la región.

Desde el siglo III d.C., y en particular desde el medio de lo mismo en conjunción con una situación general de crisis del Imperio, Forum Fulvii vió el comienzo de un proceso de decadencia desde el que parece no haber podido resucitar en los siglos siguientes, con una progresiva despoblación del territorio y una pérdida de importancia de la vía consular, a la cual se prefirieron otros caminos con el tiempo que por lo tanto causaron una descentralización de los intereses económicos y comerciales en relación con el área de la municipio.

el Foro se localizó a lo largo de la carretera hoy convencionalmente conocida como via Fulvia, que da dertona Iba a Augusta Taurinorum a través del territorio Asti, y luego probablemente continuar en la dirección de Segusium y desde aquí en el territorio galo. Un tramo de la carretera, entre 9 y 12 m aproximadamente, fue encontrado en San Damiano, al oeste de la ciudad actual: pertenece al tipo de carreteras fulgurante, i.e. equipado con un suelo de piedra caliza, y parece haber sido construido en dos fases distintas. El primer sistema data de finales del siglo II a.C., coincidiendo con el establecimiento del centro romano, con una técnica precisa que implicaba la creación de dos capas preparatorias en las que descansa la superficie vial; esta ruta se utilizó continuamente hasta principios del siglo I d.C., con un estrechamiento progresivo de la carretera debido a los depósitos aluviales en sus bordes y el uso de lo mismo como un sitio para algunos enterramientos de cremación. Una gran inundación alrededor de mediados del siglo I dC. causó la interrupción de la ruta, que fue restaurada sin embargo inmediatamente con una nueva ruta se movió un poco más al norte y a una altitud ligeramente superior a la anterior, también reutilizando parte de lo que todavía era visible de la ruta anterior como capa preparatoria para el segundo. Esta carretera, indicada por el nombre de Fulvia Menor, continuó siendo utilizado por lo menos hasta el siglo IV-5 dC. ya que todavía aparece dentro del Tabula Peutingeriana, mientras que la ruta anterior cayó completamente en desuso y se vio afectada por la creación de nuevos enterramientos en ánforas dentro de los adoquines.

A los lados ambos Fulvia Maior y el Fulvia Menor Con el tiempo se desarrollaron varias actividades artesanales relacionadas con el procesamiento de hierro y arcilla. El descubrimiento de restos de pequeñas estructuras como hornos, insertados dentro de cercas, que poco se conserva en la delimitación de patios curdos sobre los via Fulvia, así como diversos residuos de producción (incluyendo una escoria ferrosa usada dentro de la superficie de la carretera durante el trabajo de mantenimiento en ella) confirman la presencia de edificios de fabricación que muestran una continuidad de vida y uso entre el comienzo del siglo I a.C. y por lo menos todo el siglo II dC, cuando toda la zona fue afectada por obras de renovación y la transferencia de capas ricas en escombros probablemente provenientes de edificios residenciales.

En Via della Rocca hay restos de casas nobles de gran valor desarrolladas a los lados de un camino ancho alrededor 9 m con tendencia norte-sur, posible eje máximo del antiguo asentamiento. El domus en el borde del este, el único que se requiere en detalle, se caracteriza por una serie de espacios residenciales desarrollados al este y al norte de un corte central pavimentado en guijarros y encerrados por una pared de cinta. El compartimento más importante fue equipado con un sistema de calefacción pituitaria con pavimentación de mosaico, de los cuales una pequeña porción se ha recuperado con patrón de lozenges en azulejos negros sobre fondo blanco. Todos los ambientes se ven afectados por numerosas renovaciones y remodelaciones internas desde mediados del siglo I a.C. y hasta el comienzo del siglo III dC, cuando se realizan las últimas obras documentadas. Un largo canal de drenaje cruzó el patio norte-sur con una leve pendiente hacia el sur, garantizando la salida del agua proveniente de tal vez un spa o en un destino artesano no identificado dentro del domus. No se conocen las dimensiones generales de la casa, teniendo en cuenta su continuación al norte por debajo de la superficie vial, al este más allá de los límites del campo investigado y al sur dentro de ella, donde sin embargo se pierden rastros debido a la profundidad alcanzada por intervenciones agrícolas modernas.

Algunas intervenciones en los años noventa un poco más al oeste a lo largo de la carretera Goglini, a partir de su intersección con Via della Rocca, trajeron a la luz los restos de casas solariegas adicionales, que se conservan sólo algunas estructuras murales muy arruinadas vinculadas a suelos desiguales. El área muy estrecha de las investigaciones, limitada a sólo los asientos por carretera, no permitió profundizar la exploración, pero fue posible verificar cómo la orientación, técnicas de construcción y datación de las diferentes fases de construcción reconocidas son totalmente compatibles con las de las domus mejor preservado al este. Además, la presencia de restos de algunos suspensura También confirman para estas casas la existencia de algunas habitaciones calentadas por medio de un hipocausto.

Siempre a lo largo de Via della Rocca, justo al norte de la intersección entre esto y la carretera a Oviglio, desde la década de 1980 se han encontrado varios enterramientos que constituyen una gran necrópolis situada en el probable límite sureste de Forum Fulvii: para disposiciones regulatorias específicas que podrían estar ubicados exclusivamente fuera de la ciudad, representando así una importante pista para hipotetizar los márgenes del centro. Los aproximadamente 60 entierros identificados son toda incineración del tipo ya sea directa (la cremación ocurrió en el mismo lugar de la sepultura) o indirecta (el difunto fue cremado en un punto diferente, elustrinum, y las cenizas fueron entonces recogidas en una urna y sepultada en otro lugar), atribuible al período imperial entre los siglos 1 y 2 d.C. sobre todo; una sola tumba de inhumación puede atribuirse a una fase posterior de ocupación. Las tumbas están dentro de un foso de barro con un posible segundo pozo adyacente para los bienes graves, de composición muy variada: van desde tumbas sin mercancías graves (la parte más pequeña) a tumbas extremadamente ricas con hasta 20 objetos en total, principalmente contenedores cerámicos (cupes y placas en terra firmalata o con paredes delgadas, ¡Olpa! y vasos de cerámica comunes, ánforas más raras o artefactos de cerámica acristalada) y vidrio (especialmente balsamari pero también ¡Olpa! y tazas raras) así como hallazgos metálicos, huesos trabajados y monedas. Los restos de monumentos o retiros funerarios no se han conservado, por lo que es muy difícil reconocer cualquier agrupación entre tumbas pertenecientes al mismo núcleo familiar, también porque los entierros han llegado a la luz en cuatro áreas adyacentes separadas de hogares modernos. Tampoco existen criterios de orden específicos que puedan haber regulado la provisión de las diversas disposiciones, que en algunos casos también se superponen: el único elemento de respeto dentro de la necrópolis parece ser una carretera adoquinada, paralelamente a la via Fulvia y, por consiguiente, coherente con el sistema urbano Forum Fulvii, en cuyos bordes se construyeron algunas de las tumbas sin invadir la carretera, el tema de diversas intervenciones de mantenimiento y restauración a lo largo del tiempo y utilizado al menos hasta el siglo IV dC.

A lo largo de la carretera Rosta, en una posición decididamente colocada al sudeste tanto del antiguo asentamiento como de la fracción moderna, han surgido los restos de un horno para la producción de ladrillos utilizados entre el siglo I y II dC. y luego se despidió cuando las estructuras aún estaban en buenas condiciones. Equipado con ocho pilares de apoyo para la estufa dentro de la cámara de combustión, se conserva sólo en la parte que ya estaba enterrado naturalmente (es decir,. la habitación y el praefurnium, la parte frontal que permitió alimentar a la habitación en sí misma), mientras que el alto se desplomó dentro de ella, despolió con el tiempo y luego se dispersó siguiendo obras agrícolas modernas. El horno, testigo de actividades específicas de producción que se llevaron a cabo Foro, debe haber estado en estrecha conexión con la carretera concular, cuya extensión en una dirección sureste a partir del tramo situado en San Damiano coincide con la moderna carretera Rosta.

"Foro" fue uno de los ocho asentamientos, llamado Estadístico^[1], que contribuyó a la fundación de la ciudad Alessandria en la segunda mitad del siglo XII^{[Biblio 1]}.

La ciudad de Alessandria nació^[3] fue fundada al principio por la unión demámica Castellazzo Bormida (Gamondio), Marenghum (Marengo) y Bergolium (Bergoglio). Esto se puede ver en el texto de las quejas del emperador Federico contra Cremona en 1184 donde indica los promotores y autores de la fundación de la nueva ciudad: "de tribus locis, Gamunde vicelicet et Meringin et Burgul". El nombre del lugar de encuentro no está descrito, aunque parece ya indicado con cierta precisión en la especificación del lugar en Tanaro donde la transferencia fue más corta: Bergoglio^{[bibliografía 2]}. Los tres lugares mencionados fueron añadidos más tarde Roboretum (Rovereto), Solero (Solero), Foro (Villa del Foro), Oviglio (Oviglio) mi Quargnento (Quargnento). En este sentido, las poblaciones eran apoyadas económicamente por la "Superba" y por los municipios de la Liga Lombarda, a diferencia de los Marquesato de Monferrato, aliado principal de Frederick Barbarossa.

La fecha de fundación oficial de Alejandría es el 3 de mayo de 1168, aunque en ese momento ya ha alcanzado una configuración topográfica, urbana y administrativa definida. El nombre "Alessandria", confirmado más tarde, será asumido en honor de Papa Alejandro III, un amplio partidario de las acciones de la Liga Lombarda contra el Imperio Romano Santo y que había excomulgado a Frederick Barbarossa.